Rodamiento de bolas autoalineante

Los rodamientos de bolas autoalineantes de Komel Company están compuestos de bolas de acero, un anillo interno, un anillo exterior y una jaula. El anillo interno tiene dos pistas de rodadura, y la pista de carreras del anillo exterior es de una forma esférica interior, lo que da el rendimiento autoalineante de los rodamientos. Las pistas de rodadura del anillo interno tienen forma de arco y combinan con las bolas de acero. La pista esférica interna del anillo exterior permite que el rodamiento ajuste automáticamente la desviación del eje dentro de un cierto rango, compensando las desviaciones angulares causadas por errores de instalación, desviación del eje y otros factores.

Los tipos principales incluyen el tipo básico, el tipo sellado y el tipo con una ranura a presión. Los principales escenarios de aplicación cubren maquinaria agrícola, maquinaria textil, equipos de transmisión, motores eléctricos, etc.

Parámetro (especificación)

Sufijos

Skf

Categoría de diseño interno: "E" significa un diseño interno optimizado, que puede mejorar la capacidad de carga del rodamiento; "E2" significa un diseño interno optimizado adicional, generalmente utilizado en aplicaciones de alta carga.

Categoría de autorización: "C2" significa que la eliminación radial es menor que el grupo normal, adecuado para equipos de precisión con estrictos requisitos de liquidación y ajuste apretado; "CN" significa aclaramiento radial del grupo normal, adecuado para la mayoría de las condiciones de trabajo convencionales; "C3" significa que el aclaramiento radial es mayor que el grupo normal, adecuado para escenarios en los que el rodamiento tiene un gran cambio dimensional debido al aumento de la temperatura durante la operación.

Categoría del orificio del agujero: "K" significa un orificio cónico con un cono de 1:12, lo cual es conveniente para que los rodamientos se instalen en revistas cónicas. A menudo se usa en ocasiones donde se requiere un desmontaje frecuente o hay requisitos especiales para el ajuste entre el eje y el rodamiento; "K30" significa un agujero cónico con un cono de 1:30. Este cono se usa en algunos equipos especiales y puede proporcionar un ajuste más estricto.

Tipo de jaula: "M" indica una jaula de latón mecanizada, que se guía por elementos rodantes. Las jaulas de latón tienen buena resistencia y resistencia al desgaste y son adecuadas para condiciones de velocidad media-alta y carga media; "TN" representa una jaula de poliamida 66 de tipo tarjeta moldeada por inyección, que está centrada en la bola, de peso ligero, bueno en auto-lubricación y bajo en ruido. A menudo se usa para rodamientos de alta velocidad; "TN9" es una inyección de fibra de vidrio moldeada de fibra de vidrio con fibra de vidrio 66, que se guía por elementos de rodadura esféricos. En comparación con "TN", tiene mayor resistencia y es más adecuado para ocasiones de alta velocidad y carga pesada.

Tipo de sello: "2RS1" se refiere a una delgada placa de acero de goma de nitrilo reforzada (NBR) sello de contacto en ambos lados del rodamiento, que puede evitar efectivamente el polvo y el agua y evitar la fuga de grasa; "2RZ" significa que el rodamiento tiene sellos de goma (sin contacto) en ambos lados, lo que puede evitar el polvo y el agua parcialmente. El efecto de sellado es ligeramente inferior a "2RS1", pero la fricción es más pequeña y es adecuada para ocasiones de alta velocidad.

Lubricación y estructura especial: "VE294" significa que hay surcos anulares y seis agujeros de lubricación en el anillo interno, lo que ayuda a distribuir uniformemente el aceite lubricante, mejorar el efecto de lubricación y extender la vida útil del rodamiento; "W64" significa que el rodamiento está lleno de aceite sólido, que no requiere lubricación adicional durante un cierto período de tiempo, y es adecuado para ocasiones en que el mantenimiento es difícil.

MARICÓN

Liquidación: "C3" significa que la eliminación radial es mayor que la eliminación normal, y el escenario de aplicación es similar al "C3" de SKF; "C4" tiene un espacio libre mayor que "C3" y es adecuado para condiciones de trabajo extremas con alta temperatura, alta velocidad o gran diferencia en el coeficiente de expansión térmica entre el eje y el material de la carcasa.

Agujero cónico: "K" también significa un agujero cónico con un cono de 1:12, que es fácil de instalar y desmontar y puede adaptarse a diferentes requisitos de coincidencia del cuello del eje.

La jaula: "TV" representa una jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio (nylon), que tiene una buena auto-lubricación y características livianas, y es adecuada para los rodamientos de bolas autoalineantes de alta velocidad; "M" significa una jaula de latón sólida, que se guía por elementos rodantes y funciona bien bajo velocidades medianas y altas y cargas medianas.

Tipo de sellado: ".2RS" significa con cubiertas de sellado en ambos extremos, que generalmente son cubiertas de sellado de goma, que pueden evitar que el polvo y las impurezas ingresen al interior del rodamiento y jueguen un cierto papel impermeable; ".2Z" significa con cubiertas de polvo en ambos extremos, que se usan principalmente para la prevención del polvo, y el efecto de sellado es ligeramente más débil que el de las cubiertas de sellado de goma.

Nsk

Tipo de liquidación: "C2", "CN", "C3" tiene significados similares a SKF, que representan respectivamente menos de la eliminación del grupo normal, la eliminación del grupo normal y mayor que la aclaración del grupo normal; Además, hay "C1", lo que significa que el aclaramiento radial es menor que "C2", que se utiliza para equipos de precisión con requisitos de precisión de liquidación extremadamente altos.

Tipo de sello: "Z" significa con una cubierta de polvo de placa de acero en un lado; "ZZ" significa con cubiertas de polvo de placa de acero en ambos lados; "D" significa con un sello de goma de contacto en un lado; "DD" significa con un sello de goma de contacto en ambos lados; "V" significa con un sello de goma sin contacto en un lado; "VV" significa con un sello de goma sin contacto en ambos lados.

Tipo de jaula: "M" representa la jaula de latón; "T" representa la jaula de tubo de tela laminada fenólica, que tiene un buen rendimiento de la autocetación y reducción de vibraciones; "TN" representa la jaula de nylon moldeada por inyección, que es liviana y autoculicante, y a menudo se usa en aplicaciones de alta velocidad.

Tipo de diseño especial: "N" representa el anillo exterior del diámetro exterior con ranura de retención; "NR" representa el anillo externo del diámetro exterior con surco de retención y anillo de retención, que se usa para el posicionamiento axial del rodamiento en el orificio de la carcasa para evitar el movimiento axial.

Solicitud

Maquinaria agrícola: como los ejes de transmisión y los ejes de soporte de tractores, cosechadoras y otros equipos. Debido al complejo entorno operativo agrícola, el equipo puede estar sujeto a una mayor vibración e impacto durante la operación, y el eje también es propenso a la deformación. El rendimiento autoalineante del rodamiento de bolas autoalineante puede adaptarse a estas condiciones de trabajo y garantizar el funcionamiento normal del equipo.

Maquinaria textil: utilizado en husillos, rodillos y otras partes de la maquinaria textil. La maquinaria textil tiene altos requisitos para la precisión de rotación y la estabilidad de los rodamientos. Los rodamientos de bolas autoalineantes pueden compensar los errores de instalación y la deformación del eje hasta cierto punto, garantizar el funcionamiento suave de la maquinaria textil y mejorar la calidad del producto.

Equipo de transmisión: como transportadores de cinta, transportadores de cadena, etc. Los ejes de estos equipos pueden desviarse durante la operación debido a la tensión desigual de la cinta transportadora o los errores de instalación del equipo. Los rodamientos de bolas autoalineantes pueden compensar efectivamente estas desviaciones y garantizar el funcionamiento normal del equipo de transmisión.

MOTOR: En algunos motores pequeños, los rodamientos de bolas autoalineantes se utilizan para soportar el eje del rotor del motor. Dado que el motor puede verse afectado por la vibración y la fuerza electromagnética durante la operación, el rendimiento autoalineante del rodamiento de bolas autoalineante puede mejorar la estabilidad y la confiabilidad del motor.