Rodamiento de bolas de empuje de doble dirección

Los cojinetes de soporte de presión bidireccional de Komel consisten en dos arandelas de eje, dos arandelas de asiento y dos conjuntos de conjuntos de bolas y marco. Las lavadoras de eje tienen ejes, las lavadoras de la casa tienen cocinas. Dos filas de bolas entre las dos roscas de carga y la carga. Este equipo se utiliza para mantener el equilibrio entre las bolas, garantizar una distribución de bolas uniforme y evitar el deslizamiento y la caída.

Un diseño de rodamiento de bolas de empuje de doble dirección ayuda a resistir las fuerzas axiales en cualquier dirección. Esto se logra combinando dos pistas de lado a lado de un lado a otro. Este método puede aplicar efectivamente las cargas axiales en diferentes direcciones simultáneamente y puede garantizar la precisión de la posición axial del haz.

Parámetro (especificación)

Sufijos

P0: Tolerancia ordinaria, que es el grado de tolerancia más utilizado para los rodamientos de bolas de empuje. Es adecuado para escenarios de aplicación industrial general y se utiliza en la mayoría de los equipos mecánicos ordinarios para cumplir con los requisitos básicos de precisión.

P6: un nivel más alto que P0, generalmente utilizado para equipos con ciertos requisitos para la precisión de rotación, como el sistema de alimentación de máquinas herramientas, etc., que puede hacer que el funcionamiento del equipo sea más estable y reducir la vibración y el ruido.

P5: La precisión es mayor que P6, y a menudo se usa en equipos mecánicos de alta precisión, como el huso de las máquinas herramientas de precisión, los instrumentos de medición, etc., que pueden garantizar la operación de alta precisión del equipo.

C1: indica que la eliminación radial del rodamiento es más pequeña que el grupo ordinario, que es adecuado para ocasiones con requisitos estrictos sobre la eliminación y el ajuste cercano, como algunos sistemas de huso de alta precisión.

C2: La autorización es más pequeña que el grupo ordinario, pero más grande que el grupo C1, y se usa en algunos escenarios de aplicación con ciertas restricciones a la autorización, pero no tan estricto como C1.

C3: La autorización es más grande que el grupo ordinario. A menudo se usa en situaciones en las que el rodamiento cambiará mucho en tamaño debido al aumento de la temperatura durante la operación. Puede evitar que el rodamiento se atasque debido a la expansión térmica.

M: Indica que el material de la jaula es de latón. Las jaulas de latón tienen buena resistencia y resistencia al desgaste y son adecuadas para condiciones de trabajo con altas velocidades y cargas medianas.

F: indica jaulas sólidas de acero, elementos rodantes guiados

TN: generalmente indica jaulas de nylon. Las jaulas de nylon son de peso, buenas en auto-lubricación y bajo en ruido. Son adecuados para rodamientos de bolas de empuje de alta velocidad.

Solicitud

Industria de la máquina herramienta: comúnmente utilizados en los componentes del huso de las máquinas herramientas, como el huso de un torno horizontal, que puede resistir la fuerza de corte axial de la pieza de trabajo, al tiempo que garantiza la precisión de posicionamiento axial del huso y garantiza la precisión del procesamiento.

Equipo metalúrgico: en algunos equipos en la industria metalúrgica, como el dispositivo de vibración de cristalizador de una máquina de fundición continua, los rodamientos de bolas de empuje bidireccionales se utilizan para soportar la fuerza axial de los componentes vibrantes y garantizar el funcionamiento estable del equipo.

Reductor: en algunos reductores, especialmente en situaciones en las que se deben tener cargas axiales bidireccionales, se usan los rodamientos de bolas de empuje bidireccionales para soportar el eje de transmisión, la transmisión de par y resistir la fuerza axial.

Industria del automóvil: por ejemplo, en la transmisión de un automóvil, se pueden usar los rodamientos de bolas de empuje bidireccionales para soportar algunos ejes de engranajes con grandes fuerzas axiales para garantizar la eficiencia correcta de malla y transmisión de los engranajes.